159230��通用航空ETF基金重磅上市!

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航天航空作为国家战略性新兴产业核心的板块，正上演着从 “跟跑者” 到 “领跑者” 的逆袭大戏！

就在今天（5月30日），通用航空ETF基金（代码：159230）重磅上市！



实际上自去年5月以来，随着低空经济领域关注度的显著提升，资金关注度随之升高，市场交易活跃。再到今年5月初，中国制造的武器装备在印巴战场崭露头角，军工概念持续火热。

通用航空究竟是什么？都有哪些应用场景？在当前的市场环境中又有何投资优势？小夏都给大家梳理好啦，一文读懂！

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通用航空—低空经济领域的核心投资标的

航空领域主要分为航空制造业、民用、军用航空三分方面。通用航空主要是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，而低空经济正是以通用航空为主体的综合经济形态。


低空经济

低空经济是以低空空域为依托，以通用航空产业（包括有人机、无人机）为主导，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

02

通用航空的产业前景如何？

万亿市场蓄势

中国低空经济规模2023年突破5060亿元，同比增速达34%。根据中国民航局数据，预计2026年达有望突破万亿，年复合增长率约25.6%；2030年低空经济的市场规模预计将达 2.5万亿元，2035 年有望达3.5万亿元。





应用场景爆发

低空技术可大规模应用于生产、作业活动，推动产业升级，构建高效的生产作业体系；此外，还可以打造消费服务新业态，如低空+文旅体验。



资料来源：招商证券

在产业配套方面，低空基建内涵广泛，不仅包括通用机场等土建基础工程，也包含数据/算力设施、通信、导航等信息基础设施。此外，低空智联网体系呼之欲出。





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当前市场环境中，通用航空投资有何优势？

在三大利好政策加持下，通用航空产业链投资价值有望加速释放，迎来万亿投资风口。

政策支持：国家战略定位，产业升级加速

自2023年12月中央经济工作会议将低空经济提升为国家战略以来，“低空经济”热度持续上升。2024年3月，“低空经济”被写入全国两会政府工作报告，并配套《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出2030年形成万亿级市场规模的目标。政策红利也为通用航空产业链发展奠定了坚实基础。

国产替代：技术突破推动产业发展

国产替代技术突破推动通用航空产业发展，C919大飞机产业链绵长，部分产业已实现国产化，其他产业国产化率具备提升空间。

前景广阔：产业链上下游投资价值加速释放

近年来，低空经济在政策支持与技术升级的推动下，通过拓展文旅、物流、应急救援等多元应用场景和服务业态，相关产业链有望撬动万亿级蓝海市场。

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国证通用航空产业指数当前的投资价值如何？

通用航空ETF基金跟踪国证通用航空产业指数（指数代码：980076，简称：通用航空），是低空经济领域的代表性指数之一。该指数精选通用航空产业领域企业，汇聚低空经济产业链核心投资标的。

聚焦低空经济

从行业分布看，申万二级行业中航空装备Ⅱ、军工电子Ⅱ、汽车零部件分别占比达：35.2%、18.9%、7.1%，指数前三大行业集中度达61.2%。其余行业（如半导体、航天设备Ⅱ、电池、航空机场）均与低空经济产业链关系密切。



数据来源：iFind，数据截止2025.3.31

通用航空指数低空经济“含量”较高，将通用航空指数成分股与低空经济活跃概念股对比，权重占比达到79.5%，能够有效表征通用航空、低空经济等民用航空经济的长期发展趋势。

覆盖行业龙头

从代表性角度，国证通用航空产业指数前十大重仓股合计权重为34.06%，成份股集中度适中，均在各自领域具备较高知名度和行业地位，深度契合新质生产力发展方向。



数据来源：ifind，时间截至2025.4.23。盈利预测源自Wind一致性预期，截至2025.3.31。一致性预期仅供指数成长性参考，实际可能受行业发展波动影响，不作为投资依据，也不作为个股推荐。

随着我国低空经济迅速产业化，龙头股的盈利拐点也逐步到来，根据Wind一致性盈利预计，未来两年具备较强的盈利竞争力。

历史表现好，超额收益突出

从历史表现看，通用航空指数基日以来年化收益率为9.4%，近一年、近三年及近五年涨幅分别为28.5%、20.7%及25.8%，高于市场主流宽基，风险调整后收益高于各大宽基。



数据来源：wind，数据统计区间为2012.06.29-2025.4.23。 通用航空指数表现：指数近5年（2020-2024）完整年度涨跌幅为：53.02%、3.92%、-26.62%、0.46%、21.18%；国防军工（申万）近5年完整年度涨跌幅：57.98%、11.17%、-25.30%、-6.79%、7.08%；上证指数近5年完整年度涨跌幅：13.87%、4.80%、-15.13%、-3.70%、12.67%；沪深300近5年完整年度涨跌幅：27.21%、-5.20%、-21.63%、-11.38%、14.68%；指数历史业绩不预示基金产品未来表现。

中小盘风格显著兼具价值属性和成长性

指数小盘风格明显，成分股市值低于100亿、100-199亿、200-299亿的个数占比分别达30%、28%、30%，低于300亿的个数占比共计达88%，与同类中小盘指数类似。 （数据来源：Wind，截至2025.04.17）

从市场角度看，2024年底A股市场大势转折，整体估值步入新一轮扩张周期，中小盘成长风格整体或处于顺风期，具备产业成长潜力的板块持续占有。

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军工板块热度较高，如何入场更佳？

近期军工板块的上涨主要由事件驱动，包括印巴冲突升级、中埃联合军演以及 AI能力的侧重等催化因素。地缘政治事件对军工行业影响通常而言偏短期，其对军工板块的支撑持续性也较为有限。

至于军工板块的后续发展——

短期来看，尽管印巴冲突对板块行情驱动的持续性有限，但是它也意外擦亮中国军工的名片，中国的军工装备在此次冲突中的亮眼表现，有望带来内需和军贸的共振，打开军事装备的需求空间；

其次，我国军工自主化程度极高，美国引发的关税战，对国内军工企业影响极其有限，投资“避风港”特征凸显。

中期来看，随着年报和一季报集中披露，当前军工板块业绩底部特征相对显著，未来基本面和情绪面将不断修复。

总体来说，25-27 年军工行业处在十四五任务冲刺＋建军百年目标+自主可控国产替代+军贸快速发展等多重催化下的，属于是“内需+外需”共振的战略机遇窗口期，军工板块有望逐步进入内外需双循环的景气周期。

而低空经济产业是国家顶层战略规划支持的重点发展方向，具有较强的可持续性，是值得长期投资的重要赛道。

聚焦低空经济

赋能新质引擎

通用航空ETF基金（代码：159230）

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通用航空指数表现：指数近5年（2020-2024）完整年度涨跌幅为：53.02%、3.92%、-26.62%、0.46%、21.18%。指数历史业绩不预示基金产品未来表现。

风险提示：1.本基金为股票基金，主要投资于标的指数成份股及备选成份股，其预期风险和收益高于混合、债券与货币市场基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2.本基金主要投资于标的指数成份股及备选成份股。投资于本基金存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险。3.本基金主要投资于香港证券市场中具有良好流动性的金融工具，面临汇率风险、香港市场风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。4.投资者在投资本基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。5.基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。6.基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。7.中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。8.本产品由华夏基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。9.本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，投资需谨慎。



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