国际货币基金组织预测比利时经济增长将是欧元区中最低的国家之一丨比利时14个主要火车站引入“新厕所概念”丨比利时未登记人口有多少?

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01国际货币基金组织预测比利时经济增长将是欧元区中最低的国家之一

比利时的经济前景黯淡。根据国际货币基金组织在其2023年世界经济展望中发布的新统计数据，比利时的经济增长将是欧元区中最低的国家之一。



比利时首相亚历山大·德克罗

国际货币基金组织警告称，这将无法维持比利时的公共支出，因为该国2023年的国内生产总值(GDP)增长率将低于0.7%。未来五年，预计比利时经济将每年平均增长1.2%。

在欧元区国家中，只有意大利的表现会更差（平均每年1%）。这对比利时联邦政府来说是个坏消息。经济共识认为，各国需要年增长率达到2%左右，才能应对退休年人口导致的社会保障成本不断膨胀的问题。

到2028年，比利时的增长率将低于欧元区平均水平的一半。比利时的预算赤字令人担忧。联邦政府解雇了前联邦预算和消费者事务国务秘书Eva De Bleeker，原因是她向欧盟委员会提供了关于比利时预算赤字的过于乐观的数据。欧盟一再谴责比利时政府无针对性和夸大的公共支出。

根据目前的预测，比利时的财政赤字预计将增加到年度GDP的6.1%，成为欧盟最大的超支国家。这在很大程度上是实施保护消费者免受能源价格上涨影响的措施的结果。

国际货币基金组织预测，到2028年，这一赤字将上升至19.5%。根据国际货币基金组织的计算，到2028年，比利时的“结构性”预算失衡将达到GDP的-5.8%。只有罗马尼亚接近GDP的-4.2%。

比利时将其总财富的近54%用于公共支出，仅次于法国、芬兰和希腊。但到2028年，比利时预计将在公共支出方面名列前茅，预计将占GDP的57.2%。

联邦政府最近宣布削减18亿欧元的公共支出，并对在该国经营的跨国公司实行新的最低税收。但这只是比利时数十亿欧元超支的冰山一角。比利时的公共赤字目前为274亿欧元。


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02比利时14个主要火车站引入“新厕所概念”

国家铁路公司SNCB和公共厕所运营专家2theloo宣布，比利时14个主要火车站的卫生设施将进行翻新和改进，以适应“新厕所概念”。



卫生设施是乘客最重要的三大期望之一，它们在繁忙的车站中不可或缺，并且必须在可用性、清洁度和安全性方面满足一定的质量要求。

“由于这种新的合作伙伴关系，SNCB将能够为其乘客提供优质服务，并保证卫生和现代化的卫生设施。”SNCB站长Patrice Couchard说。

从现在起，安特卫普中央站、蒙斯站、布鲁日站、布鲁塞尔北站、布鲁塞尔中央站、布鲁塞尔南站、沙勒罗瓦中央站、根特圣彼得站、Kortrijk站、鲁汶站、Liège-Guillemins、Mechelen、Namur和Ottignies的卫生设施运营将委托给2theloo。



在接下来的几个月里，设施将逐步进行部分或全部翻新改造，夜间厕所也将安装。行动不便的人可以使用所有设施。2theloo首席执行官Chris Meijers表示：“这种合作伙伴关系是加强我们在比利时的存在并继续我们使命的绝佳机会，即在火车站和充满活力的城市街区等人流量大的地区提供清洁、现代和舒适的厕所。我们期待着与比利时铁路公司开始这种新的合作伙伴关系。”

新的厕所概念包括延长开放时间、24/7全天候对讲机、可根据车站的繁忙程度（例如在活动期间）灵活部署的工作人员、彻底清洁和众多便利设施，以提供实用和舒适的服务。

小于1.20米的儿童可免费入场。其他旅客将支付1欧元并获得一张折扣券，他们可以在车站的各个商店使用。

与现在相比，新概念还减少了高达50%的能源和水、35%的纸张和60%的肥皂。

最重要的是，还将采取措施（例如在可用时使用雨水、限制分配器系统和使用环保肥皂）来抵消二氧化碳排放，这意味着这14个站点的卫生设施将完全实现二氧化碳中和。

在各个厕所中，还将有一个单独的区域，内有儿童厕所、微波炉、符合人体工学的哺乳椅和婴儿换尿布台。

行动不便的人也将被考虑在内，配备经过改装的厕所、更多空间、滑动门、高度合适的洗手盆和一个报警按钮以寻求帮助。对比色将用于家具，并为视障人士和盲人安装指南。


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03比利时未登记的人口有多少？

准确了解一个国家有多少人居住对于医疗保健、住房的治理和规划具有重要意义。现在，一项新的研究正在使用一种创新的统计方法来深入了解比利时的实际人口。



据官方统计，比利时人口超过1160万，但该数字仅包括实际登记的人口。事实上，正如布鲁塞尔自由大学（VUB）的研究人员所表明的那样，比利时社会中还有更多的人。虽然其中许多人设法隐藏了很长时间，但他们死后确实会出现在统计数据中。

对于MISAFIR研究项目，Johan Surkyn、Sylvie Gadeyne和Pieter-Paul Verhaeghe开发了一种方法，通过比较该国的两种死亡登记系统来估算比利时已登记和未登记人员的总数：一个基于登记人口，一个记录所有国界内的死亡人数。“通过匹配两个记录系统并从总死亡人数中减去登记的死亡人数，我们能够识别‘无关联的死亡’。”报告中写道。

每年，大约有500名不在人口登记册上的人在比利时死亡。“每一起无关联的死亡’都代表一个未被包括在官方登记人口中的死者，而每一起无关联的死亡’的背后都有一个更大的未登记居民和游客群体。”

了解“未登记”

根据这一计算，估计比利时大约有489,000名未登记的居民，其中大多数来自欧洲申根区（与普遍看法相反）。然而，尽管没有登记，这些人中的许多人在比利时拥有“完全正常的身份”，作为居民或游客，因为他们持有签证，免除签证义务，已申请庇护或作为游客访问该国。

确切地说，还有大约112,000名“非常规”非欧盟/申根公民，其中约52,000人位于布鲁塞尔首都大区。



研究人员强调，这些数字“可能相当准确”，因为他们的居留身份取决于官方文件，如签证、卡片和许可证，这些文件的统计数据已公布。

与此同时，研究人员指出了一大群未登记且身份不正常的申根公民——比利时有217,000人，其中只有10,000人居住在布鲁塞尔——但这些可能“不太准确且被低估了”，因为他们的“正常身份”取决于他们的逗留持续时间。这些人在比利时非法居留，包括那些在签证有效期以外停留的人、不受签证要求但停留时间超过法律允许时间的人，或者国际保护申请被拒绝的寻求庇护者。

该计算依赖于很多假设，尤其是当死亡率受偶然性影响时，这意味着它们容易出错。但是，由于人口迁移是一个流动的、不断变化的概念，目前很少有事实统计方法能够更好地计算国家的实际人口。

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04布鲁塞尔公交车测试新系统，以消除驾驶盲点

一位布鲁塞尔议员呼吁立即在布鲁塞尔公共交通运营商STIB运营的公交车上引入盲点保护系统。



和卡车一样，公共汽车也有一个盲点——紧靠车厢后面的一个危险空间，车厢以一个狭窄的三角形向后延伸——司机看不到后面的人和汽车。

但与卡车不同的是，比利时的公交车不要求必须配备盲点系统（通过监测危险盲点区域，协助司机安全变道，降低变道时发生事故的风险）。

右翼政党N-VA的布鲁塞尔议员Cieltje Van Achter呼吁立即在该地区的STIB公交车上引入这样的系统。她强调，强烈推荐这样的系统，理由是布鲁塞尔的道路死亡人数很高。尤其是在行人、骑自行车者和滑板车大量存在的城市地区，她认为检测系统是“绝对必要的”。

“在我看来，立即采取这项安全措施是合乎逻辑的，尤其是现在我们看到越来越多的布鲁塞尔居民骑自行车或电动滑板车出行。STIB越早开始着手解决这个问题，就可以避免更多的伤亡。”

STIB发言人Guy Sablon告诉媒体，STIB已经采取了几项措施来确保公交车周围弱势道路使用者的安全。该公司与道路安全研究所Vias共同开发了一种“倒车摄像头”，该技术已准备好一年多，“几乎消除了盲点”。已经配备了一辆公共汽车来测试该系统，该系统已获得批准。



“我们已经要求巴士车队的工程师提供装备所有巴士的成本估算。我们正在等待报价，但现在需要一些时间。”

当STIB订购新公交车时，必须在“司机包厢”中安装此摄像头。另一个系统是在内部开发的，也是通过Vias开发的，它包含一个小盒子，可以发出光信号，通知车辆周围的人知道他们处于盲点。这已经过初步测试，但需要进一步测试。

最后，STIB将在其公交车上贴上类似于卡车侧面和背面的盲点警告贴纸。

“布鲁塞尔很少发生涉及公交车盲点的事故。由于我们的公交车比卡车低得多，所以盲点要小得多。”Sablon总结道。

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05肯特大学关闭布鲁塞尔校区，教职工和学生感到愤怒和沮丧

位于Etterbeek的布鲁塞尔国际研究学院（Brussels School of International Studies，BSIS）成立25年后，上个月宣布突然关闭，这让学生和教职工对他们的前途感到迷茫。



BSIS是英国肯特大学开办的专门研究生院，提供国际政治和法律硕士和博士学位，让学生在获得英国学位的同时“享受欧洲首都提供的独特资源”。

但肯特大学行政部门在3月底毫无预警地宣布，在“一系列广泛的审查和内部讨论”之后，它将关闭其布鲁塞尔分校。

一名学生告媒体：“这个消息对我们所有人来说都是一个绝对的震惊，它宣布的方式大大增加了我们许多人已有的压力。”这名学生解释说，这个消息是在学生写期末论文时期宣布的。

在被学生称为“神秘电子邮件”的邮件中，校方表示将从2023年9月开始“逐步结束运营”，计划于2024年春季完成全面关闭。尚未采取任何措施来 保证学生的学业连续性。

不稳定的情况

目前有85名学生就读于BSIS。虽然一些硕士生将在今年完成学位，但其他人刚刚开始学习，共有15名博士生仍有多年的研究工作要做。许多学生来自非欧盟国家，移居比利时学习。该学生团体在一份声明中说：“学生们现在发现自己处于极度不稳定的境地，并且非常担心他们的学位价值、工作前景，甚至是持学生签证的人的法律状况。”

电子邮件发送24小时后，校方组织了学生与院长Jeremy Carrette的问答环节，为学生提供表达担忧的机会。但是，校方没有给出真正的答案。“我们被告知，他们将确保我们能够完成学位，并且他们将在未来几个月内帮助我们，但我们还没有被告知如何做。当他们解雇员工时，他们如何保证这一点？”学生问道。

学生们筹集了资金，派一名代表前往位于坎特伯雷（Canterbury）的大学总部，在与副校长Karen Cox的问答环节中寻求答案。她没有给出具体答案，但表示她打算在4月17日访问 BSIS。

该大学的新闻办公室向媒体证实，Cox和其他高层将很快前往布鲁塞尔讨论计划并直接回答学生和教职工的问题，包括正在进行的学习和支持的细节和选择。“我们已经并将继续倾听我们学生的意见，因为我们知道这对他们来说是一个非常具有挑战性的时期。”

没有其他选择？

据报道，肯特大学高层的建议包括将学生转移到坎特伯雷校区或在线上课。“但我们学位的质量会受到此影响，尤其是当一些人注册了高度特定的学位课程时，其他地方没有教授这些课程。”学生N.争辩道。

一名博士生告诉媒体，由于“各种原因”，许多博士生不可能搬到英国或转移到其他地方，因为肯特郡缺乏关于某个主题的学术专业知识，而且难以获得签证。

今年9月收到BSIS录取通知书的准学生突然看到这些录取通知书被取消，使他们没有足够的时间申请其他学校。“我申请了文学硕士国际关系项目并收到了无条件录取通知书。现在课程已被取消，我在课程开始前六个月才收到通知。”一位被该校录取的学生说。



有关如何申请BSIS的信息已从网站上删除。在一份声明中，该大学指出，目前每个申请该校的学生都将被联系，以探索一个替代学习选择。

该大学确认该决定与财务状况有关。“近年来，我们一直在以越来越高的成本运营它，进一步的招生和更大的压力意味着该校不再可持续。”

然而，在其2022年度回顾中，它确认“在可预见的未来有足够的资源继续运营”，并且在过去十年中，它大幅提高了薪酬最高的员工的工资。

BSIS学生团体表示，没有迹象表明BSIS可能会被保留下来，并认为更便宜的地点可能是降低成本的一种方式，而工作人员则认为应该降低学生费用，以与其他比利时大学和那些大学的学费保持一致。

有问题的人和管理不善

校方没有征求大多数教职员工和教授的意见。他们是在一次会议上发现了关闭的消息，就在学生们被告知之前。BSIS的一位教授说：“我们被告知，这与BSIS本身的财务可行性无关，而是要拯救整个大学，这所大学在经济上正在下沉。”工作人员随后收到通知终止合同的信件。

曾担任永久职位的教授中有七人现在面临强制裁员。“我们刚刚被甩了，从学术角度来看，这确实令人震惊。我们不是第一批被雇主残酷解雇的人，但在学术界，这种情况非常罕见。”这位教授告诉媒体。“这太令人惊讶了，我不得不时不时地掐自己一下，以确保我不是生活在噩梦中。”

现任和前任工作人员都批评对关闭公告的处理不当，但一些人认为这反映了大学多年来对BSIS的管理不善。“多年前我在那里的时候，管理疏忽、无能和滥用职权已经根深蒂固，而且情况似乎只会变得更糟。”一位前员工告诉媒体。

另一位教授说，当地的工作人员从未被告知BSIS面临的问题。BSIS的欧洲运营总监Alastair Ross也受到了质疑，据报道，他已获得该大学巴黎校区的一份工作。2004年，Ross在与一名士兵发生婚外情并获得性掠夺者的名声后卷入军队丑闻，据报道，这一事件导致学生注册人数下降。

“为什么Alastair Ross首先被允许在BSIS的年轻人中工作？他一直是教职工和学生无数报告和投诉的对象。”一名博士生问道。

该大学在一份声明中表示，它对骚扰或虐待采取零容忍态度，并鼓励任何认为自己受到骚扰或虐待的人尽快向校方报告。“我们会调查所有此类报告，并在必要时提供全面支持。”

一位教授表示，关于Ross“使用BSIS资金、对女学生的行为以及骚扰工作人员”的不当行为一再被报道。

（主编：张蕾）
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