住内地买香港保险,和住上海办外地车牌,考虑的点是一样得吗?

就放荡不羁就h

都是价格，地方政策和便利性的考量啊

2012年，我结婚两年后，有了自己的小家，想着后面还要生娃，可以自驾出去旅游，于是就开始考虑买一辆车，更方便一些，车子选好以后，面临一个选择，是办外地车牌还是上海车牌呢？毕竟当时，一张上海车牌要6.8万（当时还可以买二手车牌，花钱就能上牌），而我们给车的预算也就在15万以内，车牌的价格是车价格的一半。

在车牌的选择上，我和家人有不一样的看法：

我是比较倾向上海车牌，理由是：我们在上海安家生活，总归要弄个上海车牌更方便，未来的政策谁知道呢？

家人比较倾向外地牌，理由是：我和队友都是在浦东上班的，限行政策对我们也没有影响，为了一个车牌花这么多钱，有必要吗？而且周边的邻居和朋友很多也都是在上海居住，办的外地车牌，不是也开得好好的吗？

一番考虑后，决定去老家办个外地牌，立省6.8万。于是挑了一个假期，把还在磨合期的新车慢速开了8个小时开回了老家，第二天一早到县城去办车牌，中间补资料，各种被询问，一直等到下午两点多才办好。

再后来，身边买车的人越来越多，高架也越来越拥挤，2016年4月上海又发布了一个政策，对高架的限行时间延长了，延长后，队友几乎不能再开车去浦西拜访客户了，只能打车去，而早高峰在居民密集区打车，又是极为不方便的。

所以想想，还是要弄个上海牌，但是不幸的是，上海车牌现在不仅涨价了，而且只有拍卖形式，在没有搞清楚拍卖规则的情况下，自己抢到车牌的可能性是非常小的，所以通常大家都是花个一万多块钱请黄牛抢。

我们是自己抢，也请了黄牛在抢，每个月到了拍车牌那天，在外面玩到一半要回去抢车牌，也尝试跑到网速更快的网吧去抢，连续抢了一年多以后，终于在2018年7月靠自己抢到了一张上海车牌，中标价格9.1万元，欢天喜地，奔走相告。

抢到车牌后，问题又来了，由于环保要求提高了，我们原来买的那辆车是国四排放标准，要上新牌照，必须要国五标准的车，我们这辆大部分时间在家躺平的车，只开了不到五万公里，车把手上的膜还没业撕掉的情况下，就要提前退休了。

于是那辆旧车就通过二手车网站折旧到6折卖了，故事还没有结束，这辆车处理掉之前，还要把外地车牌同时注销掉，而注销车牌必须要再次把车开回到老家，到当时办理牌照的地方去注销。

这一番折腾下来，不禁感叹，还不如当时就上个上海牌得了，看似当时是节省了上牌的成本，可是车牌上涨的差价，换车的成本，一年多的拍牌时间和精力，办车牌和销户的时间成本，正是由于之前一念之差的决定啊。

在做了保险了以后，也有很多身边的朋友和我咨询香港保险和内地保险的差异，于是就研究了一下，当研究的越来越深入，也越来越觉得，住内地买香港保险，和住上海办外地车牌，竟然是有如此多的相似之处啊，做了个对比，表格有点丑：



很多东西无所谓好不好，只有合适不合适。

如果有移民打算或者海外资产布局，不准备回来，我认为香港保险是个很好的选择，可是，又有多少人是这种情况下去买的港险呢？更多的是不是也是看到别人去买，就跟风去买了一个？

如果真的很纠结，不妨回归到我们做这件事情的初心，是不是为了家人和孩子有个更好的保障和托底？

世上的事情有千万种，很多事物的逻辑，和运行规律，却总能找到相似之处。

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End.

                     


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